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3月23日凌晨，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(简称“巴南高铁”)既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。

割伤小姜的并不是这段赛道上出现的唯一一根风筝线。之前，赛道上还曾出现过一根风筝线，庆幸的是，那根线被志愿者及时发现并清除。但因为风筝线透明且极细，随后出现的第二根线并没有被志愿者发现，所以割伤了骑行而至的小姜。“当时我的车速达到每小时38~39公里。”小姜回忆道，这样的速度，在被割伤的第一瞬间很难及时停车，“我在被风筝线勒住后，冲出去2~3米才刹住了车。”

经专家团队充分沟通，一致认为行瘤体部分切除对于改善预后意义重大。但是，手术存在较大挑战：肿瘤位置复杂。肿瘤在躯干所占面积较大，边界不清，累及皮肤、皮下筋膜层及肌肉。如何精确评估切除范围，避免造成继发畸形，是手术面临的重大挑战之一，且出血多、止血困难。神经纤维瘤瘤体血窦和血管异常丰富且脆弱，术中稍有不慎便可引发大出血。术中常因大失血导致血压下降，心率加快等生命体征不稳定的情况，且王华身体基础条件较差，脊柱侧弯，手术体位特殊等因素加大术中风险。

在开幕式上，复旦大学附属华山医院院长毛颖教授、上海市卫生健康委员会副主任付晨、台北医学大学董事李祖德、上海市科学技术协会副主席及上海市医学会会长邬惊雷、上海市医师协会会长徐建光教授、海医会副会长兼任秘书长田伟先后在大会开幕式上致辞，均充分肯定上海市医学会涉外医疗专科分会和海医会国际医疗与特需服务专委会多年来在国际医疗领域方面付出的努力和取得的成就，强调当前国际医疗即将步入高速发展的黄金时期，呼吁各方给予高度关注和支持。

为确保手术顺利，医疗团队反复讨论、确定方案、制定预案。手术当天，医疗团队分两组接力手术。团队凭借对体表巨大神经纤维瘤外科治疗经验，采用瘤体蒂部结扎方式，尽可能阻断肿瘤血供，减少术中出血。运用精细解剖方法，仔细剥离肿瘤与周围组织，最大限度保护深层肌肉及神经组织，同时通过严密止血和自体血回输的方式，控制术中出血量，再将瘤体切除后的创面通过局部皮瓣进行修复，最大限度减少继发损伤，为后续顺利康复奠定基础。最终历经6小时紧张施术，精确切除重量约13斤的巨大神经纤维瘤。

05-27

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